WCSC Seinäjoki

West Coast Street Cupin avaus ajettiin lauantaina Seinäjoen lentokentällä.
Keli oli loistava ja ihmisiä paljon.

Vaimo ja tytöt oli ekakertaa mukana ja kaikki tykkäs touhusta

Ajoin lajittelussa kaksi lähtöä ja auton etupää ravisti niin sairaasti, että piti nostaa puolen välin jälkeen.
Tauolla yritettiin tutkia syytä ja luultavasti eturenkaat ei keskity pyörän napaan kunnolla. Jako on tehty jälkeenpäin ja siinä pienetkin heitot tuntuu isommissa nopeuksissa.
Pudotuksiin laskettiin rengaspaineita värinän pienentämiseksi, mutta eipä se paljoa helpottanut.
Sain kuitenkin runnottua täysiä maaliin.Veto tuntui muuten hyvältä, mutta kellot ei toimineet ja lähtö uusittiin.
Uusinnassa alitin indeksin(11,30) ajalla 11,26@188 ja ajot jäi siihen.
Positiivinen fiilis jäi kuitenkin, että auto toimi muuten hienosti ja uusi ennätys lämmittää aina.

Korjaavana toimenpiteenä vaihdoin jo uudet etulevyt tehtaan tekemällä jaolla.
Myös muuta pientä huoltoa on tehty.
Rajoitin oli 7800rpm ja se tuli vastaan ennen maalia. Se pitää vielä nostaa ainakin 8000rpm.


29.7 Poriin uudella yrityksellä!

Linkin takaa löytyy pitkä video, missä on myös kaikki omat lähtöni
https://youtu.be/8YtfjB_6oIY



Mika Alavesan huippu hyviä kuvia tapahtumasta voi ihastella täällä:
https://mikaalavesa.kuvat.fi/kuvat/Autot+&+menopelit/WCSC+Seinäjoki+15.7.17/

Mikan ottamat kuvat omasta autosta vielä esille

Punnitusta ja pikku testiä

Tänään käytiin Joonarin kans vähä räiskimässä kuvia ja ottamassa pienet tyypit.
Samalla reissulla käytettiin auto puntarissa. Aika odotettu kilomäärä tuli kisapainoksi.
Harmittaa kun viime kaudella ei puntarissa käyty, mutta luulen että reilusti kevyempänä mennään.

Pientä hienosäätöä joutuu vielä tekemään ennen ekaa starttia.
Keulaakin pitää pudottaa, mutta kuvien asennossa se menee vielä kärrylle😬

Savut otettu

Koekäyttö suoritettu ja toimivaksi todettu.

Kone tupaan

Pientä hiplailua vielä ja koneet tulille

Hiljaa hyvä tulee

Piiiiiitkästä aikaa saadaan projektia eteenpäin.

Ensin odoteltiin kansia fiilarilta ja sitte metsästettiin keinuja.

Lopulta tilaus piersideparts.net:n ja sieltä pienten vastoinkäymisten jälkeen sain kiikut.

Sitten pikapikaa kone nippuun ja nyt se oottelee asennusta.

 

Askertelua

Pieni pläjäys taas viikonlopun puuhista.

Nokkana jatkaa Engle FK-48, mutta nyt se ajoitettiin nollaan. Viime kaudella se oli 3astetta aikasella.
Pyttyinä jatkaa samat Mahlet, mutta männät vaihtui Wisecon venakolollisiin.
2-renkaiksi Total Sealit
Dekki asettui nätisti 1,3 milliin.

Kansia odotellessa...


Viimekaudesta suurimpia muutoksia koneeseen tulee
-nokan ajoitus
-puristusten nosto 12:1 > 13:1
-noston lisäys kiikuilla 1,4 > 1,5
-kisabensaa tankkiin

Lohko momentissa

Dekki 1,3mm

 

Konetta nippuun

Alkaa olemaan koppa siinä mallissa, että voi alotella koneen kasaamista.

Jotain koneen osia vielä puuttuu, mutta alkuun päästään. 

Kannet on vielä fiilarilla, mutta eiköhän ne sieltä tule. Kampi hiluineen tuli painotuksesta Kuusamosta ja sieltä on tulossa vielä soppelit männätkin tähän comboon.

Siitä se taas lähtee

Sähköt johdotettu

Johdotuksia

Päävirta

Vaihtireijät =)